Le présent règlement édicte les règles à respecter lors de votre participation aux événements WHEEL HUNTING de la société Wallace Business. Tout pilote prenant le départ de nos courses s'engage à respecter ce règlement sans aucune réserve car LA VICTOIRE N’A DE VALEUR QUE LORSQU’ELLE EST OBTENUE LOYALEMENT.

PREINSCRIPTIONS & INSCRIPTIONS
L'inscription aux Championnat WHEEL HUNTING se fait individuellement ou en groupe.
Les pilotes qui n'ont pas 16 ans le premier jour de la compétition ne sont pas admissibles.
Les pilotes qui n'ont pas 18 ans le premier jour de la compétition doivent produire une autorisation parentale.
Une taille minimum de 150 cm est requise pour participer aux courses.
1 - Le pilote a ou crée son compte pilote.
2 - Il choisit sa compétition.
3 - Il s’inscrit seul ou en groupe.
4 - Il choisit ses options (Hôtels / Transports).
5 - Il verse un acompte ou la totalité pour participer au championnat.
6 - Une fois reçu le paiement intégral, WHEEL HUNTING valide sa participation.

MODIFICATION DES INSCRIPTIONS
Le pilote, qui effectue un règlement total, est inscrit à la compétition.
Le pilote qui règle un acompte est également inscrit à la compétition. Il dispose d'un délai de 7 jours pour verser le solde lorsque la compétition est définitivement confirmée.
Toute inscription est ferme et définitive, aucun droit de rétractation ne s’applique.

CAS DE NON ADMISSIBILITE AUTRES
Les pilotes qui communiquent des informations non authentiques ne sont pas admissibles.
Notre concept de compétition, qui se déroule sur des kartings 4 temps, s'adresse à des pilotes loisirs amateurs et confirmés ayant déjà une expérience de karting. Si vous n’avez jamais pratiqué ou si vous débutez, nous vous conseillons de vous familiariser sur des sessions loisirs avant de nous rejoindre.
Les pilotes qui ne se comportent pas avec fair-play sur la piste et en dehors ne sont pas admissibles.
Les pilotes qui ne disposent pas ou ne savent pas utiliser l'application WhatsApp sont admissibles, mais ils ont connaissance du fait qu'ils sont susceptibles de passer à côté d'un certain nombre d'informations lors de la compétition.
Les pilotes qui n’adhèrent pas au déroulé de l'événement ou ne souhaitent pas respecter nos conditions générales de vente ou ce présent règlement ou le règlement des circuits visités ne sont pas admissibles.
Les pilotes dépourvus d'assurance responsabilité civile ne sont pas admissibles.
Les pilotes dont la santé présente des contre-indications à la pratique du karting ne sont pas admissibles.
L’organisateur se réserve le droit de refuser toute participation en cas de doute sur l’aptitude physique ou comportementale.

MODIFICATIONS & VARIATIONS
Les épreuves et le déroulé de la compétition d’une manière plus générale peuvent peut-être réduites ou aménagées selon les circonstances météorologiques ou contextuelles. Changement d'horaire. Changement de circuit. Changement de jour au sein du même week-end. Changement de restaurant. Changement d'hôtel. Changement de RACE DIRECTOR. Etc. Etc.

NOMBRE DE PARTICIPANTS & GO / NO GO.
La confirmation définitive de l'événement est établie dès 12 pilotes inscrits (Grid minimum), Et au minimum 45 jours avant l'événement.
Les épreuves sont limitées au nombre de karts disponibles sur Les circuits visités. Il est possible que certaines courses (ou championnats) soient dédoublées. Les groupes sont alors tirés au sort. Il n'y a pas de finale Il y a 2 champions en fin de compétition.

COMPOTEMENT, FAIRPLAY & PENALITES
Les événements WHEEL HUNTING s'adressent à des pilotes confirmés, éduqués et respectueux.
Nous attendons d’eux un comportement irréprochable sur la piste et en dehors : Stands, trajets, hôtels, restaurants…
Les participants s’engagent à respecter : les consignes du staff et du circuit, la signalisation (drapeaux), les autres pilotes. Les participants sont informés que le karting est une activité à risque et reconnaissent ces risques.
Sont strictement interdits : les contacts volontaires, les manœuvres dangereuses, les comportements antisportifs.
Nous nous autorisons à sanctionner tout pilote qui ne respecte pas ce cadre.
Le RACE DIRECTOR WHEEL HUNTING qui supervise les week-ends de course, ou les commissaires de chaque piste visitée, sont autorisés à sanctionner ou exclure de la course ou du championnat un pilote ou une équipe qui n'a pas le comportement adapté. Ceci pour faute ou triche.
L'exclusion d'un pilote d'une course ou du championnat ne conduit à aucun remboursement de sa participation. Cf. Conditions Générales de Vente.
La courtoisie est appréciée et rendre une place mal acquise sera de votre responsabilité*.
L'absorption d'alcool ou substances Lors des épreuves WHEEL HUNTING est régi par les mêmes règles que le code de la route.
*Pour mémoire : A l'entrée de la zone de freinage : Les contacts sont interdits.
1 / si attaquant n'a pas ces roues avant à la hauteur des roues arrière du défenseur il doit laisser la trajectoire idéale au défenseur : priorité au défenseur.
2 / si attaquant et défenseur sont côte-à-côte : pas de priorité de trajectoire, chacun doit garder sa ligne.
3 / si attaquant à ces roues avant au parechoc avant du défenseur : il a doublé il est prioritaire pour garder la trajectoire idéale.

SANCTIONS POSSIBLES
- Faute de pilotage / Pilotage optimiste : Avertissement
- Suppression du résultat de votre meilleure course si récidive
- Possible exclusion d’une course ou du championnat sans remboursement
- Mauvais geste intentionnel ou Triche : Exclusion
- Récidive - Pilote antisportif ou dangereux : Exclusion
- Autres sanctions possibles : Suppression de points / Départ fond de grille…
Le personnel des kartings visités est autorisé à arrêter en bord de piste les pilotes au comportement non souhaité.
Un pilote trop souvent impliqué dans des faits de courses pourra être pénalisé.
Les décisions de l’organisation sont définitives et sans recours.

EQUIPEMENT DES PILOTES
L'ensemble des pilotes respecte le règlement des pistes et circuits visités et se conforme ainsi, entre autres, aux règles d'équipement. Parmi lesquels : Port du casque. Port de chaussures fermées.
Prenez en considération que la plupart des circuits ne fournissent pas de combinaison pluie.
Le port de gants et d'une combinaison sont fortement recommandés.
Le port des dossards remis en début de championnat est obligatoire à chacune des courses. Le dossard sera placé dans la partie supérieure du dos des pilotes, afin d'être visible lorsque le pilote est assis dans son baquet.

RESPECT DU PROGRAMME ET DES HORAIRES
Votre ponctualité est impérative car toutes les épreuves s'enchaînent. Aucune épreuve ne sera retardée du fait du retard d’un pilote ou d'une équipe. Si le briefing du commissaire de piste démarre en l'absence d’un pilote ou d'une équipe, celle-ci sera disqualifiée de l'épreuve sans possibilité de remboursement.
Tous les pilotes qui prennent le volant d'un véhicule sur route lors des 3 jours du déroulement du championnat, pour rejoindre les circuits et les différents points de rendez-vous, s'engagent à se comporter au volant en bon père de famille et à respecter le code de la route en tous points.
Les temps de trajet prévus au programme sont suffisants pour vous permettre de rejoindre les différents sites du championnat en adoptant un comportement prudent sur la route. Si de nombreux pilotes sont en retard, alors l'organisation admettra qu'un problème est survenu sur la route.

POLITIQUE LEST & EQUITE
Tous les pilotes sont pesés avant la première épreuve. La tenue portée lors de la pesée devra être identique ou similaire à celle utilisée pendant l’épreuve.
Sont obligatoires à la pesée : Sous-vêtements, chaussettes, 1 vêtement sous la combinaison, et équipements que vous porterez en course : combinaison, chaussures adaptées, casque.
Sont autorisés à la pesée : Gants, minerve, protège-côtes, ou tout équipement de sécurité porté en roulage, les objets médicaux ou orthopédiques nécessaires, sous réserve d’information préalable à l’organisation.
Sont interdits à la pesée : pulls, sweats & hoodies, vestes & blousons, pantalons, vêtements multiples superposés, objets placés dans les poches, ceintures lestées & lests divers, accessoires ou objets destinés à modifier artificiellement le poids, tout équipement non utilisé en conditions normales de roulage.
L’organisation se réserve le droit de demander à un pilote de retirer tout élément jugé non conforme.
Contrôle et fraude.
En cas de doute, l’organisation pourra effectuer une nouvelle pesée à tout moment de l’événement. Si la différence de poids avec la pesée initiale est supérieure à 2 kilos, le pilote encourt une pénalité sportive.
Toute tentative de fraude ou de manipulation volontaire du poids pourra entraîner une exclusion du championnat.
Nous vous remercions de respecter les règles et l'éthique de ce championnat.
Pour le championnat ou pour chaque course, les pilotes dont le poids est inférieur au poids fixé par l'organisation, devront embarquer le lest qui leur permettra d'égaler ou dépasser légèrement ce poids.
Le poids fixé par l'organisation sera limité à un poids de pilote équipé embarqué minimum (probablement 85 ou 90 Kg selon le groupe) ou à un poids de lest maximum (souvent 25 kilos), ou les deux.
Ce lest pourra varier en fonction des pistes visitées et de la composition des groupes.
Les pilotes embarquant le lest maximum et dont le poids total (pilote + lest) n'atteint pas le poids fixé par l'organisation, auront néanmoins le droit de participer. Exemple : Un pilote dont le poids est 55 kilos et qui embarque 25 kilos de lest pourra participer à l'épreuve, même si le poids minimum pour l'épreuve est fixé à 85 kilos.
L'organisation du circuit, l'organisation de WHEEL HUNTING ainsi que les concurrents ont le droit de contrôler le lest d’un pilote.

DEROULEMENT DES COURSES
La présence des pilotes inscrits est requise et obligatoire du début du briefing à la fin de la cérémonie du podium.
Les épreuves qui composent chaque championnat démarrent toutes par une phase d'essai libre et une phase de qualification. Les karts peuvent rentrer au stand ou pas entre les épreuves selon les circuits visités.
Le pilote ayant obtenu le meilleur temps aux qualifications s'élancera en premier et ainsi de suite.
Si certains circuits proposent 2 courses, alors le pilote qui a gagné la première course, s’élancera en tête de la seconde course.
Le gagnant de la course sera celui qui passe la ligne d'arrivée en premier sous le drapeau à damier.

KARTS FOURNIS & CHANGEMENTS
Les marques, modèles et cylindrés des karts fournis peuvent varier d'un circuit à l'autre.
Les performances des karts du même parc sont globalement identiques. Aucune réclamation ne sera prise en compte concernant le rendement particulier d'un kart. Aucune modification de quelque nature que ce soit, sur les karts, n’est autorisée.
Les circuits qui nous reçoivent connaissent parfaitement leur parc. Si toutefois une défection a échappé à leur vigilance, Le pilote pourra leur faire observer et solliciter un changement de kart. Notre RACE DIRECTOR validera cette demande. Le circuit sera alors libre d'accepter ou refuser. La décision n'est pas contestable.
Incidents techniques : En cas de panne kart, celui-ci est remplacé si possible, ceci sans aucune garantie de compensation. Les décisions techniques du circuit font foi.

DECISIONS & RESPONSABILITES
RACE DIRECTOR < WHEEL HUNTING < RESPONSABLES DES CIRCUITS
RACE DITECTOR.
Tous les week-ends de course sont encadrés par un RACE DITECTOR.
Il représente WHEEL HUNTING auprès des circuits visités et auprès des pilotes.
Il est également en charge de réaliser quelques images et tenir à jour le classement au championnat en temps rééls.
Nous proposons systématiquement en premier lieu aux pilotes inscrits à la compétition de postuler en tant que RACE DITECTOR. Le pilote sélectionné profite d'un cashback de 30% sur le montant de son inscription.
Si aucun pilote n'est sélectionné, alors se joindra à vous un AMBASSADEUR WHEEL HUNTING.
Il est en charge d'informer le groupe, de tenir le total des points du championnat, et de faire respecter le règlement. À ce titre, il prend un certain nombre de décisions durant les week-ends de course. Il a autorité pour cela et représente WHEEL HUNTING.
WHEEL HUNTING.
WHEEL HUNTING est votre interlocuteur avant la course jusqu'au vendredi 20 h, puis après la course dès le lundi matin. Le travail de votre serviteur cesse lors des week-ends de courses car il est représenté par le RACE DIRECTOR.
RESPONSABLES DES CIRCUITS.
Si une décision du RACE DITECTOR est contestée à plus de la majorité des votes à main levée de l’ensemble des pilotes, alors c'est le responsable du circuit qui tranche, sa décision est irrévocable. Le responsable du circuit qui vous accueille ainsi que ses commissaires de piste sont tout au sommet de la pyramide et c'est eux qui disposent du final cut, quel que soit le sujet.

DEROULEMENT DU CHAMPIONNAT
CLASSEMENT : Lors de chacune des courses les pilotes remportent des points selon leur place à l'arrivée.
Le barème des points est celui appliqué en GP Moto, plus généreux qu’en F1 : 1er : 25 points - 2e : 20 points - 3e : 16 points - 4e : 13 points - 5e : 11 points - 6e : 10 points - 7e : 9 points - 8e : 8 points - 9e : 7 points - 10e : 6 points - 11e : 5 points - 12e : 4 points - 13e : 3 points - 14e : 2 points - 15e : 1 point.
Pas de bonus (Pôle, meilleur tour en course…). Si 2 pilotes sont ex-aequo, ils remportent le même nombre de points.
CHAMPION : En cas d'égalité de points en fin de championnat, La place se joue au nombre de victoires. Si le nombre de victoires est le même, il se joue au nombre de 2e places, etc.
Il pourra arriver qu’un circuit soit retenu pour son agrément, mais pas pour le championnat, s’il ne permet pas de rouler lesté.

LOTS
Après chaque course, le circuit peut remettre aux gagnants ou aux 3 pilotes présents sur le podium des médailles ou trophées selon ses habitudes.
Le pilote qui remportera la compétition, WHEEL HUNTING, ainsi que ses 2 assesseurs recevront également un trophée WHEEL HUNTING en fin de championnat.

COMMUNICATION
L'organisation s'autorise à utiliser les moyens modernes de de communication, parmi lesquels un site internet, La communication électronique via les courriels, ainsi que certaines applications, par exemple WhatsApp.
Ainsi, l'organisation attend que les pilotes maîtrisent l'application WhatsApp, nécessaire à la participation à cette compétition.

PARTICIPATION FINANCIERE
Toutes les informations liées à la participation financière sont détaillées dans nos conditions générales de vente.

ASSURANCE
Les pilotes dépourvus d'assurance responsabilité civile ne sont pas admissibles. C'est l'assurance dont vous disposez systématiquement quand vous assurez un logement, donc que vous soyez propriétaire ou locataire, si votre logement est assuré, vous avez une responsabilité civile.

DROIT A L’IMAGE
Chaque participant reconnait être informé(e) que des photos et vidéos pourront être réalisées lors de l’événement et autorise expressément l’utilisation, la reproduction et la diffusion de son image et, le cas échéant, de sa voix, sur tout support et par tout moyen, à des fins de communication et de promotion, sans contrepartie financière, pour une durée illimitée.

Ce règlement regroupe les principes et règles que nous adoptons et faisons adopter, et peut être modifié par l’organisateur, si nécessité exceptionnelle ou prioritaire. Ceci sans contestation.

Au-delà des règles elles-mêmes, chaque pilote est invité à respecter l’esprit sportif et l’éthique du championnat.

Pour ceux qui auraient oublié : “L’éthique, c’est faire ce qui est juste même lorsque personne ne regarde.” C. S. Lewis.
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